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机场占用戈壁地1968.6市亩，敦煌县于1982年2月21日的敦政发［1982］14号文批复，无偿划拨民航修建敦煌机场使用，产权归民航所有。占用耕地9.6市亩，酒泉公署于1982年2月23日的酒署发(1982)23号文批复，同意按国家征用土地有关规定征用。
1、跑道。其等级由原有的3c提高到4c。 并适当考虑tu-154、a320等d类机型。由于敦煌机场夏季炎热，中午气温高达40℃ 以上，为确保a320-200飞机和其他c、d类飞机在夏季高峰期正常飞行。同时考虑到其他因素，新跑道定位以现跑道西端中点为固定点，将跑道顺时针施转6℃，然后向南平移200m，作为新跑道中心线，再向东平移190m为新跑道西端点，跑道长度2800m，宽45m，两端分别设60×50m防吹坪。
2、升降带。 升降带宽度根据国家民航总局颁发的飞行区技术标准精密进近跑道的要求，定为300m。跑道两端各设200m长的净空道。航向台、下滑台和全向信标台按要求和标准设置，飞行区围界，其他各项设施相对位置按设计图。
3、站坪与联络道。站坪机位数5个，机型为4c1d，尺寸为280m×110m，所有飞机自滑进出，设两条联络滑行道连接站坪和跑道，联络道长336m、宽23m。站坪与航站楼之间设25m宽工作道路。
（二）、航站楼
按机场高峰小时旅客吞吐量600人计，航站楼面积12000平方米，基本流程按一层半式。二层设计部分候机厅及商业设施，既满足功能要求，同时为远期发展成二层式奠定基础。
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