不是同一地方！事实上九龙塘在九龙城之内，但规划上是两个不同的区域。
九龙城是香港九龙城区的主要部份，位置为马头围以北，新蒲岗以南，以住宅楼宇为主。
九龙城的范围包括九龙寨城公园，以及贾炳达道及衙前围道一带。一般而言，前启德机场也属於九龙城的一部份，惟当日后发展后，将会被视为独立一区。
九龙城地理上最具特色的就是穿插的内街，右图所示的就是其中一条内街，中间穿插的横街为衙前围道。
至於九龙塘，则位於香港九龙的北部，当中大部份地域都在九龙城区，位置为狮子山以南，界限街以北，石硖尾以东，九龙城及乐富以西。这个地区是香港市区罕有的低密度发展区，以平房及别墅为主，环境清幽，故吸引不少中上阶层人士居住。而此区著名学校林立，为九龙之主要名校区。此外，此区亦以时钟酒店和安老院出名。
九龙塘的范围包括界限街以北的窝打老道沿线地区，包括联合道及广播道一带，西面以九广东铁为界。窝打老道与九龙仔公园之间的地区被称为九龙仔，一般也被视为九龙塘的一部份。
由於西面属於深水埗区的又一村同样属於低密度发展区，加上划分九龙城区及深水埗区的九广东铁有一个车站叫做九龙塘站，所以在传统上又一村算是九龙塘的一部分(正如油尖旺区的香港理工大学、香港海底隧道九龙入口以及香港体育馆称为红磡的一部分)。
1947年，地图里「Kau Lung Tong」是现时又一村花园的位置。 1964年，地图里「Kowloon Tong」就是现时又一村的位置。
1920年代，香港政府开发九龙塘，试行将该区发展为低密度住宅区。区内以平房及别墅为主，并保留著不少树木，颇具市郊风味。开发初期，该区吸引了不少英国富商居住。为解他们思乡之情，区内街道多以英国的郡名来命名。
九龙塘花园建於战前，到现在那里仍然保留了很多数十年历史甚至是花园建立时1920年代最早一批的屋宇。
九龙塘花园是香港首个参照英国规划师霍华德Ebenezer Howard著名的Garden City「田园都市」概念建成的。有说 这是失败例子，不过亦是香港少有的洋房式住宅区。政府亦有见乃此，特别将这特式保留，规定那里的发展最高地积比率和 层数为0.6及三层。因而这麼多年来，那里的屋宇都是低密度。亦因为这样，那些地主想重建为数十层高的楼宇也不可能，因为这样，令到地主将土地卖／租给一些酒店、老人院、婚纱铺只需要三层楼面的铺头，亦因为这样，慢慢形成今天的模样。
1956年，获香港政府拨地兴建的香港浸会学院启用。
1974年，九广铁路公司为配合地下铁路的兴建，特别於九龙塘设站(现为九广东铁车站之一)，以便在地铁观塘线於1979年建成后，作为该线的转车站。而随著狮子山隧道及香港海底隧道通车，九龙塘成为连接香港岛和新界的主要通道。 |
